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在平凡中坚守匠心,不改铁军本色
  作者:黄天龙  时间:2019-10-08  点击量:   
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在平凡中坚守匠心,是一种奋发向上、艰苦创业的精神状态,是一种不畏艰难、百折不挠的坚强意志,一个人要自立,一个民族要振兴,一个国家要富强,都离不开在平凡中坚守匠心。

——铁路电力运输分公司老铁道兵侧记

“年轻的老汉”视频分析员蔡瑞生

蔡瑞生是一名老铁道兵,年近60岁的他精神头不输年轻人,人人都叫他“年轻的老汉”。蔡瑞生现在是铁路电力运输分公司一名普通的机车监控分析员,即将退休的他,已累计分析机车5000余台,抽查、复核视频12000余条,全部达到了“零问题、零误判、零疏漏”的标准,而这一切成果的获得,全都来自他个人扎根一线、坚守平凡匠心。

蔡瑞生仅仅是一名高中生,从铁道兵转业从事铁路机车工作后,当学员的他一边研究各种技术资料和专业书籍,一边熟悉机车操作流程,了解掌握工作原理,长年累月下来,单是学习笔记就写满了23本!

上世纪90年代,分公司在神朔铁路线上跑的第一台机车是内燃机车,司机劳动强度大、工作时间长、作业环境非常艰苦。在4平方米的驾驶室里,司机的活动空间非常小。神朔线是运煤专用线,一趟车下来,司机、副司机、学员三个人身上的汗水一身接着一身,衣服湿了又干、干了又湿,满脸漆黑,除了牙齿是白的,满脸满身都是汗水和着煤灰,整个人变成了“大花猫”。机车入库后,要用放水阀认真地清洗火车周身,再用棉丝把每一个零部件、角落擦拭得没有一点油污,让车架、制动梁、油盒、轮背都要锃亮锃亮的。

蔡瑞生回忆说,当年自己最惬意的时候,就是火车钻过隧道后,车轮以轻快的声音击打着神朔铁路的钢轨前行。自己端起大茶杯,大口地喝几口茶水,长舒一口气,居高临下放眼看着铁路两旁的青山绿水和长势喜人的庄稼,耳边是火车铿锵欢快的声音,身后的车皮像长龙一样穿山越岭,贯通黄河南北。

2000年底,分公司开始上电力机车,2年后,他转型为分公司第一代电力机车司机,驰骋在神朔线200度公里电气化铁路上。“别提有多神气了。没有了内燃机车的烟熏火燎,火车时速从原先60公里一下子提到80公里,真是‘离地三尺三、赛过活神仙’啊。”

当了三十多年的火车司机后,蔡瑞生“下”了火车,因为他多年的丰富行车经验,又肩负起机车视频分析的任务。蔡瑞生每天戴着他的老花镜盯着电脑上几百G的行车视频,一帧一帧的看下去,不得有半点马虎,他说,这视频分析关系到每一个乘务员的钱包,容不得出错。

蔡瑞生从学员到机车操纵的行家里手,再从视频分析业务高手到精尖能手,在30度年的时间里,他从没有离开过一线,而是在实践中用心修炼“内功”,不断提升自己的核心竞争力,最终成为了一块“发光的金子”。

“老学究”值班员谢兵贤

“岁月总在人不经意的时候悄悄溜走,一转眼在机车机务系统已经工作已经三十多年了”谢兵贤感慨的说道。

从一个逢山开路遇水架桥的铁道兵到机务调度值班员,虽然角色发生了变化,但他一直不变的是对工作的强烈责任感,始终坚信“有一分耕耘就有一分收获”。在30多年的工作历程中,谢兵贤以刻苦钻研的学习态度,踏实认真的工作作风,求真务实的工作方法,工作中坚持严格要求自己,努力提升自身的工作能力,为分公司安全生产奉献了自己一份微薄的力量。

正因为有着一丝不苟的工作作风,来到机务后,谢兵贤凭着饱满的工作热情,积极认真的工作态度极快地融入到新的工作岗位中去,多次在雨季水害发生时,及时将信息反馈给运转车队,为安全行车贡献一份光和热。一个人的成长历程是漫长的,但在成长的每一阶段却又都是短暂的,“虚心学习,努力工作,踏实走好成长的每一步”这句话他常记于心,俨然一个老学究。

自担任调度值班员以来,工作认真的他也加倍忙碌起来,无论是调度台前、办公桌前,无论是白天还是黑夜,上班时间还是休息时间,经常都有他忙碌的身影。谢兵贤这样说:“既然选择了这个职业,那么无论如何我都要尽力把这个工作做好。我以前是铁道兵,所以在任何工作岗位上都应该兢兢业业,不能丢了铁道兵的传统,时刻参铁道兵工作标准来检查自己的工作,不光要严格恪守值班员的职责,工作中更要以点带面,举一反三,不断总结经验,取得更大的进步,业务技术能力必须不断提高,与时俱进,因此利用业余时间不断加强自身的业务学习,使自己适应更高的工作要求”。

三十余年的工作即将成为历史,但铁道兵的优良传统已经深深地烙在这个年近半百的老人心中,相信那些铁道兵的经历,也将成为他心中永远不褪色的羁绊。

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