www.jygj619.com_久赢国际手机版下载【官方首页】

铁路隧道围岩监控量测数据处理及
回归分析模型的选择
该论文获中铁二十局集团有限公司优秀科技论文二等奖;作者:樊万里
  时间:2019-11-04  点击量:   
【字体:

   通过青荣城际铁路工程青烟直通线蓁山隧道施工,在Excel中依数理统计中的线性回归法对监控量测数据进行处理和分析。选择隧道具有代表性断面,采用指数、对数、双曲线三种函数模型分别进行回归分析计算,以最优的回归分析模型实时判定隧道施工中围岩稳定程度与支护结构安全状态,以及预测施工段最终位移量,确定二次衬砌施作时间。

关键词  铁路隧道  监控量测  数据分析  回归分析模型

0  引言

铁路隧道设计多采用复合式衬砌形式,即由锚喷支护和模筑砼衬砌两部分组成。监控量测是掌握隧道施工中围岩动态变化过程的重要手段,现行铁路规范中把隧道围岩监控量测作为复合式衬砌隧道施工中的一项非常重要的工序。因此,为了掌握隧道施工中围岩稳定程度与支护结构安全状态,预测其最终位移量,确定二次衬砌施作时间,要对监测数据进行分析。在青荣城际铁路中铁二十局集团有限公司施工段就如何高效利用Excel软件,合理选择回归模型对隧道围岩监测数据回归分析处理做了一些分析和探讨。

1  工程概况

蓁山隧道位于山东省烟台市芝罘区,是青荣城际铁路青烟直通线上重点控制性工程。隧道起始里程QYDK206+015~QYDK211+520,全长5505m,最大埋深124.3m,设计为行车时速200km/h单洞双线铁路隧道,隧道跨度为12.06m,线间距为4.4m,隧道净空有效面积不少于80㎡。

隧道进口QYDK206+015至QYDK209+637.80段、QYDK211+179.45至QYDK211+357.65段位于直线上,QYDK209+637.8至隧道出口QYDK211+179.45位于半径1800m的右偏曲线上,QYDK211+357.65至隧道出口QYDK211+520位于半径为4000m的左偏曲线上。隧道地质条件复杂多变,围岩稳定性差。Ⅲ级围岩分布总长1975m,占隧道长35.88%,Ⅳ级围岩分布总长2150m,占隧道长39.05%,Ⅴ级围岩分布总长1280m,占隧道长23.25%。隧道设计主要开挖方法为台阶法。

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统